<var id="p3bln"><video id="p3bln"><thead id="p3bln"></thead></video></var>
<cite id="p3bln"><strike id="p3bln"></strike></cite>
<menuitem id="p3bln"></menuitem>
<var id="p3bln"></var>
<var id="p3bln"></var>
<var id="p3bln"></var>
<cite id="p3bln"><strike id="p3bln"><listing id="p3bln"></listing></strike></cite>
<var id="p3bln"><span id="p3bln"><menuitem id="p3bln"></menuitem></span></var>
<ins id="p3bln"></ins>
<var id="p3bln"></var>
<menuitem id="p3bln"></menuitem>
<var id="p3bln"></var>
<var id="p3bln"><video id="p3bln"><thead id="p3bln"></thead></video></var>
<var id="p3bln"></var>
<cite id="p3bln"><span id="p3bln"><thead id="p3bln"></thead></span></cite>
<var id="p3bln"><span id="p3bln"><menuitem id="p3bln"></menuitem></span></var>

| 燃氣技術動態

西南油氣田公司成功自主研發雙金屬復合管基管專用檢測器

來源:西油記

時間:2025-06-24

6月23日,從西南油氣田公司獲悉,公司成功自主研發雙金屬復合管基管專用漏磁內檢測器樣機,突破了復合管檢測的技術瓶頸,填補了我國在高含硫氣藏集輸管道檢測專用裝備與核心模型的技術空白,顯著提升了國家能源管道安全防控的自主可控能力。

目前,高含硫氣藏集輸管道已逐步采用雙金屬復合管(不銹鋼襯層+碳鋼基管)以應對強腐蝕環境,這種特殊結構給管道內檢測帶來“基管磁化弱、襯管磨損大、缺陷量化難”三大難題,使用常規漏磁內檢測器進行牽拉實驗,基管缺陷的識別率45%,深度量化誤差超過壁厚的±70%。

針對上述難題,公司優化內檢測器的磁路設計、研發低硬度鋼刷與探頭組件體系、首次創建高提離條件下缺陷尺寸量化模型,成功研制出適用于雙金屬復合管基管的內檢測器。通過牽拉實驗驗證,不銹鋼襯層單次磨損小于0.1微米,標準缺陷樣管基管體積型缺陷識別率超過85%,深度量化誤差控制在壁厚的±20%以內,顯著提高了雙金屬復合管基管缺陷的識別率和量化精度。

該技術通過實現對雙金屬復合管基管腐蝕缺陷的高精度識別和量化,為雙金屬復合管安全運行提供可靠技術保障。

特別聲明

國際燃氣網聲明:本文僅代表作者本人觀點,與國際燃氣網無關,文章內容僅供參考。凡注明“來源:國際燃氣網”的所有作品,版權均屬于國際燃氣網,轉載時請署名來源。

本網轉載自合作媒體或其它網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。如因作品內容、版權和其它問題請及時與本網聯系。

微信 朋友圈

相關推薦

2025年6月23日國際天然氣現貨價格

國際能源網 3小時前

湖南省湘潭市城市管理和綜合執法局關于燃氣經營

湘潭市城市管理和綜合執法局 6小時前

日產超5600噸油氣當量!渤海首個千億方大氣田年

日產超5600噸油氣當量!渤海首個千億方大氣田年

中國海洋石油集團有限公司 8小時前

更多燃氣信息推薦 >

圖片正在生成中...

關閉

    退款類型:

    01.支付成功截圖 *

  • 上傳截圖,有助于商家更好的處理售后問題(請上傳jpg格式截圖)

    02.付款后文章內容截圖 *

  • 上傳截圖,有助于商家更好的處理售后問題(請上傳jpg格式截圖)

    03.商戶單號 *

    04.問題描述

返回
少妇高潮久久久久7777